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北京飞驰第一百万辆整车下线载誉启程加快百万时代打造出百万辆

2021-01-03 

本文摘要:戴姆勒股份公司董事会成员、负责管理大中华区业务的唐仕凯先生回应,中国早已沦为梅赛德斯-飞驰全球仅次于的市场,今年1至10月,梅赛德斯-飞驰在华销量快速增长了近30%。作为北汽集团与戴姆勒合作的成果,北京飞驰自正式成立起,之后寄寓着中德双方的共同理想沦为中国豪华车市场的领导者。

中国汽车新闻网得知,11月17日,北京飞驰第一百万辆整车下线。北京市经济和信息化委员会党组书记、主任张伯旭先生;北京经济技术开发区管委会主任梁胜先生;北京汽车集团有限公司董事长、北京飞驰汽车有限公司董事长徐和谊先生;戴姆勒股份公司董事会成员、负责管理大中华区业务唐仕凯先生;北京飞驰总裁兼首席执行官夏博韬先生;以及北京飞驰经营管理团队与员工代表、供应商代表等参加了此次活动。

下线仪式上,来自中国整车生产企业的首个2016年度全球卓越运营最佳工厂最佳大规模制造厂商大奖,也落户北京飞驰。品质作为引导发展的基石2005年,北京飞驰在中国汽车行业较慢兴起中启程。

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北京飞驰党委书记、高级继续执行副总裁陈宏良先生在下线仪式上回应,承托北京飞驰构建跨越式发展的,是沦为标杆企业、增进中国汽车工业大大升级的壮志豪情,堪称以同一品牌,同一品质为中国消费者获取优质驾乘体验的恒定初心。从第一辆的产生,到第一百万辆的出生于,十一年间北京飞驰在中国本土打造出了四大系列14款梅赛德斯-飞驰汽车。

北京飞驰消化和吸取梅赛德斯-飞驰工艺,逐步建构起智能化生产体系。这一体系强化了北京飞驰柔性化生产的能力,提高了生产效率,构建了订单式生产,确保了产品品质符合标准。

高品质匠人铸企业之魂相比正式成立初期,北京飞驰的厂区总面积翻了一番,多达4平方公里;单月产量快速增长多达72倍,年产量快速增长多达46倍,年工业总产值快速增长近16倍。期间,投产发动机3款,投产车型14款,总计产量皆顺利突破百万。这些成绩都得益于飞驰工匠。

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借助综合且系统化的培训机制,我们期望为北京飞驰人的卓越发展建构无限有可能。北京飞驰总裁兼首席执行官夏博韬先生回应,这100万台以激情与荣耀铸就的座驾,印证了北京飞驰在过去短短十余年间的高速发展与了解深耕,当然,今天的成就,也归功于我们在人才培养领域的深耕细作。

北京飞驰一直环绕经营管理和人才发展战略,创建了以软件与硬件双平台为基础,以课程体系、讲师体系、运营体系为地下通道的培训体系,包括新的员工培训、领导力培训、海外项目培训、专业技能培训等内容,以助推人才发展。北京飞驰的优秀人才在诸多比赛中建构佳绩,诸如在2014年和2015年举行的叉车世界锦标赛中,进帐团体亚军和季军,为中国汽车人夺得了至高无上的荣誉。为建构提高团队综合能力,从2008年起,北京飞驰相继派遣员工前往辛德芬根、不莱梅等戴姆勒全球工厂参予新产品试装与工艺制订,并于2014年和2016年,分别派遣精英团队前往戴姆勒南非东伦敦工厂和巴西圣保罗工厂,为新车型和新项目的落地获取技术支持,构建了优秀人才的输入。团队中还辈出许多模范人才,他们用不畏艰难,精益求精、大力创意的精神影响着更加多的北京飞驰人在增进企业较慢发展的道路上朝著行进。

载誉启程,加快百万时代打造出百万辆国产梅赛德斯-飞驰汽车归功于北京飞驰平台简化与序列化发展。北京飞驰创建的全球面积仅次于、综合性最弱的梅赛德斯-飞驰乘用车生产生产基地,并沦为戴姆勒全球唯一同时享有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。

预示着平台简化的成果落地,北京飞驰的产品阵容也从开始的E级车,发展为由长轴距E级车、标准轴距E级车、长轴距C级车、标准轴距C级车、GLC SUV和GLA SUV联合包含的产品矩阵,已覆盖面积中高级轿车、行政级轿车、中型SUV和紧凑型SUV四大豪华车主流细分市场。凭借市场细分,2016上半年,北京飞驰总计销量(杂货量)超过143,398辆,刷新历史新纪录,十年来首次位居国内豪华车合资品牌次席。作为北京高端制造业的代表,北京飞驰近年来发展很快,生产能力不断扩大,品质大大提高,竞争力大大强化,沦为北京汽车产业的龙头、智能生产的代表和国内豪华车市场的标杆。

北京市经济和信息化委员会党组书记、主任张伯旭先生回应。北京飞驰已享有百余家中国本土零部件供应商,且在京津冀协同发展的产业政策指导下,于亦庄经济开发区建构了以自身为核心的产业园区,在增进区域经济和产业链发展的同时,很大提高了物流效率,延长了供货周期,更进一步减缓了市场反应速度,强化了企业的市场竞争力。未来,北京飞驰还计划发展更好的一级供应商,并希望供应商使用更好的本土下级供应商,以更进一步不断扩大国产化范围、加剧国产化程度,推展更加多优秀企业国际化进程。

下线仪式上,北京飞驰月宣告获得 2016年度全球卓越运营最佳工厂最佳大规模制造厂商之称之为。戴姆勒股份公司董事会成员、负责管理大中华区业务的唐仕凯先生回应,中国早已沦为梅赛德斯-飞驰全球仅次于的市场,今年 1 至 10 月,梅赛德斯-飞驰在华销量快速增长了近 30%。

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北京飞驰生产的车型是其中最强大的快速增长驱动力。未来,我们将与北汽集团一道,之后增大对中国业务的投资。

作为北汽集团与戴姆勒合作的成果,北京飞驰自正式成立起,之后寄寓着中德双方的共同理想沦为中国豪华车市场的领导者。双方密切合作相互配合,为北京飞驰较慢构建平台化落地和车型引入流经了源源不断的动力。这是北汽集团与戴姆勒公司合作历程中十分贵重的一刻。

活动最后北汽集团董事长、北京飞驰董事长徐和谊先生致词,他回应,面向十三五,北京飞驰将逃跑中国汽车市场消费升级的历史机遇,以市场为导向,以品牌为统率,以产品居多线,以体系为承托,之后开拓进取,为广大消费者奉献给更加多优质产品,为大城经济发展作出新的贡献,引导中国汽车工业构建由生产向建构的改变。


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